P2藍(lán)牙北斗定位終端
高精度定位手持機(jī)，高精度定位手持機(jī)是一款戶外作業(yè)的手持對(duì)講、定位設(shè)備，擁有4G全網(wǎng)通公網(wǎng)對(duì)講和RTK高精度GNSS定位功能，對(duì)講可實(shí)現(xiàn)一對(duì)一對(duì)講和自建分組對(duì)講功能。后臺(tái)
農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛
當(dāng)前，我國(guó)耕地面積越來(lái)越大，對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械化的要求也日益變高。傳統(tǒng)的播種收割工作，大多依賴人工，作業(yè)效率低下、損耗嚴(yán)重，且農(nóng)村勞動(dòng)力相對(duì)減少也對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生了
自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛，
航拍無(wú)人機(jī)
測(cè)繪航空攝影，是指在飛機(jī)或其他航空飛行器上利用航空攝影機(jī)或激光掃描儀獲取地面景物像片和點(diǎn)云，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)的技
港口調(diào)度
國(guó)內(nèi)大小型碼頭堆疊的貨柜可達(dá)８層樓高，在密集高聳的鋼鐵貨柜之間穿行一直是位置定位技術(shù)的盲點(diǎn)和難點(diǎn)。在多徑效應(yīng)的影響下，普通的GPS、北斗定位設(shè)備會(huì)出現(xiàn)較大程度的
巡檢機(jī)器人
近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,人工智能一詞無(wú)意間闖入我們的生活,與之息息相關(guān)的便是機(jī)器人行業(yè)的快速崛起。近年來(lái),各地政府加大在人工智能及機(jī) 器人行業(yè)的支持力度,促
北斗+共享單車(chē)
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)目前已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。北斗在共享單車(chē)的應(yīng)用，讓北斗走進(jìn)大眾。
精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)
一、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)概念： 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)(Precision Agriculture )是當(dāng)今世界農(nóng)業(yè)發(fā)展的新潮流，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)是由信息技術(shù)支持的根據(jù)空間變異，定位、定時(shí)、定量地實(shí)施一整套現(xiàn)代化農(nóng)事操作技術(shù)
電力巡檢
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及電力巡檢需求的逐漸增多，巡檢無(wú)人機(jī)的發(fā)展正在不斷加速。 巡檢無(wú)人機(jī) 有很多優(yōu)勢(shì)，杰出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程使得無(wú)人機(jī)的發(fā)展成為一
RTK高精度定位安全帽
RTK定位安全帽通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)接收差分?jǐn)?shù)據(jù)，結(jié)合接收的衛(wèi)星信號(hào)解算輸出高精度定位結(jié)果，采用高集成度芯片、低功耗算法以及頭盔式設(shè)計(jì)，小巧實(shí)用、操作簡(jiǎn)便、功耗較低，可實(shí)
農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)
隨著植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)際應(yīng)用中對(duì)植保無(wú)人機(jī)作業(yè)質(zhì)量、效率、安全等需求提出了更高的要求，常規(guī)GPS定位精度不夠，已經(jīng)很難滿足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的要求。RTK載波相位差分技
無(wú)人機(jī)物流
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)一直備受大家關(guān)注。作為一種多用途的飛行器，從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)到配送，無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越廣泛。主要的應(yīng)用場(chǎng)景有：
開(kāi)源機(jī)器人
開(kāi)源機(jī)器人系統(tǒng)集成了移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)架構(gòu)、RTK定位導(dǎo)航系統(tǒng)、雙目相機(jī)、深度相機(jī)以及激光雷達(dá)等多傳感器，基于開(kāi)源機(jī)器人操作系統(tǒng)ROS以及自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，搭配航跡規(guī)劃地面
開(kāi)源飛控
隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在影視航拍、地理勘察、公共安全等領(lǐng)域有著不同程度的發(fā)揮。而說(shuō)起無(wú)人機(jī)，最為核心的技術(shù)之一莫過(guò)于飛控技術(shù)，它的技術(shù)發(fā)展，影響著無(wú)人
編隊(duì)無(wú)人機(jī)
隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演越來(lái)越受到歡迎與喜愛(ài)，這也正在代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煙花成為新型的多元化的一種傳媒手段。許多的節(jié)假日活動(dòng)，景區(qū)宣傳，企業(yè)宣傳，展會(huì)活動(dòng)宣傳
無(wú)人機(jī)通航監(jiān)控系統(tǒng)
XP107是一款公司自主研發(fā)的針對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的新一代通航監(jiān)控終端。支持雙頻多星座全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位定向、原始數(shù)據(jù)輸出、后處理、電子圍欄預(yù)
警用巡邏無(wú)人機(jī)
警用場(chǎng)景是無(wú)人機(jī)落地的重要領(lǐng)域之一。近年來(lái)，我國(guó)各地公安部門(mén)已利用無(wú)人機(jī)輔助執(zhí)法，緩解治安、安保壓力；而今年受疫情影響，無(wú)人機(jī)更是成為了警務(wù)人員們抗疫的重要
V2X車(chē)路協(xié)同
車(chē)路協(xié)同，最終需要提高的是車(chē)和路的智能化水平，以達(dá)到安全自動(dòng)行駛的目的，也可以說(shuō)，車(chē)路協(xié)同的智能化是無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)的另一種進(jìn)程。而智能化的過(guò)程具體拆分開(kāi)，就是
RTK基站
在測(cè)量工程領(lǐng)域， RTK技術(shù)已廣泛用于工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量以及地形測(cè)量等各個(gè)方面，這主要依賴于GPS系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度
無(wú)人駕駛船舶
隨著社會(huì)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)引起社會(huì)的關(guān)注，特別是隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展，無(wú)人駕駛船舶平臺(tái)(簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人船)也順勢(shì)出現(xiàn)與發(fā)展起來(lái)，為成功實(shí)施諸如海事救援
駕校考試系統(tǒng)
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試系統(tǒng)基于高精度衛(wèi)導(dǎo)定位導(dǎo)航技術(shù)，對(duì)考試場(chǎng)地采集高精度位置信息，進(jìn)行地圖建模。同時(shí)在車(chē)身安裝高精度雙天線衛(wèi)星定位、測(cè)向設(shè)備，對(duì)車(chē)輛輪廓?jiǎng)討B(tài)實(shí)時(shí)
